時 間：11月6日（星期五）下午14:00-15:30
地 點：主樓418
報告人：北京交通大學 楊立興教授
報告題目：城市軌道交通客流-車流耦合優(yōu)化模型和算法
報告內(nèi)容摘要：
隨著我國城市軌道交通的迅猛發(fā)展，客流需求急劇增長，為日常運營帶來了巨大壓力。因而，研究城市軌道交通客流-車流耦合優(yōu)化策略，對既有軌道交通資源的優(yōu)化利用、提高服務水平、降低運營風險具有重要的指導意義。本報告在深入分析城市軌道交通客流特性的基礎(chǔ)上，采用不同的決策準則，從需求側(cè)、供給側(cè)、以及供需協(xié)同角度，提出了幾類擁堵條件下城市軌道交通客流-車流耦合優(yōu)化模型和算法。此外，以北京地鐵實際數(shù)據(jù)為例進行了實證分析，驗證了上述方法的有效性。本研究可為城市軌道交通系統(tǒng)的安全、高效運營提供有效的理論方法和技術(shù)支撐。
報告人簡介：
楊立興，北京交通大學教授，博士生導師。長期從事交通優(yōu)化管理與控制方面的研究，在國內(nèi)外著名高水平學術(shù)期刊發(fā)表論文120余篇、出版學術(shù)專著1部、獲授權(quán)發(fā)明專利和軟件著作權(quán)多項。多篇論文入選 “ESI高被引論文”和“ESI熱點論文”；是國家自然科學基金“杰青”、“優(yōu)青”獲得者、教育部青年長江學者入選者、教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃入選者；先后獲教育部自然科學獎一等獎（2項）、“鐘家慶運籌學獎”、“詹天佑鐵道科學技術(shù)獎——青年獎” 、中國運籌學會“運籌新人獎”，入選北京交通大學首批“卓越百人計劃”。兼任中國管理科學與工程學會理事、中國系統(tǒng)工程學會理事、中國運籌學會理事、中國運籌學會智能計算分會理事長、亞太工業(yè)工程與管理學會Fellow、交通運輸頂級期刊Transportation Research Part B編委會編輯、Urban Rail Transit副主編等。
?。ǔ修k：管理科學與物流系、科研與學術(shù)交流中心）
