時間：11月28日（星期日）下午16:00-17:30
地點：主樓418
報告人：北京交通大學(xué) 井國慶 教授
主講人簡介：
井國慶，北京交通大學(xué)土建學(xué)院，從事軌道工程結(jié)構(gòu)和工務(wù)研究，主持3項國家自然科學(xué)基金、1項重大儀器專項子課題、6項省部級研究基金。以第一或者通訊作者發(fā)表24篇EI期刊論文，43篇SCI，第一申請人獲發(fā)明專利7項。專著《鐵路有砟道床》、《道床橫向阻力》、《鐵路軌枕-理論與實務(wù)》，受邀英國伯明翰大學(xué)、法國中央理工和荷蘭代爾夫特理工大學(xué)、挪威科技大學(xué)博士答辯評委。
報告內(nèi)容簡介：
傳統(tǒng)鐵路工務(wù)運維是“4Ds” (Dangerous, Difficult, Dirty and Dull)，工作單調(diào)重復(fù)，檢測結(jié)果易受主觀影響，檢測結(jié)果人工處理耗時長。近年來，在鐵路工務(wù)運維中逐漸采用巡檢機器人、地質(zhì)雷達、激光雷達、合成孔徑雷達等，結(jié)合人工智能技術(shù)進行分析，減員增效，保障鐵路運輸安全。本報告介紹工務(wù)運維特點、發(fā)展技術(shù)趨勢以及上述產(chǎn)品應(yīng)用，歡迎感興趣相關(guān)師生交流。
（承辦：管理科學(xué)與物流系、科研與學(xué)術(shù)交流中心）
